當我們談論「科技戰」時,腦中往往想到的是半導體晶片,因為它是數位世界的「大腦」,沒有它就不會有人工智慧。但很少人知道,沒有磁性體(magnetic materials),既不能供電,也無法與外界通信,甚至無法驅動馬達旋轉,所謂大腦就只是一個『桶中之腦』而無法起任何作用。

「稀土」除了是半導體元件中必要的微量添加物外,在現代科技世界裡,更重要的是磁鐵是能量與訊號的換能器(Energy Transducer),它不只是零件,而是能源、通訊、國防的隱形命脈。磁鐵幾乎無處不在,它在你手機的喇叭裡,在電動車的馬達裡,在風力發電的渦輪裡,甚至在戰機的導航系統與通信雷達中。稀土磁鐵影響所有會動的物件,也牽動國際關稅談判。

看到「稀土」這名詞覺得是稀有材料,但其實地球上到處都有稀土元素,而且含量不少。主要問題是分布太分散,而且提煉工藝複雜,分離過程污染又大。而且有了稀土礦與提煉工廠,離磁鐵成品還差很遠。特別是釹鐵硼(NdFeB)永磁,從稀土氧化物到磁鐵,要經過冶煉、合金化、粉末冶金、精密成型、表面處理等多道高難度工序,每一步都有技術門檻。這段由稀土變成產品的轉換過程,恰恰如同半導體產業的「從矽礦到晶圓再到晶片」的過程。矽砂隨處可見,但高純度矽晶圓只有少數企業能製造,而稀土到磁鐵的產業鏈也難以複製。磁鐵跟晶圓代工一樣,是整套深度加工與產業鏈的結晶。

很多人知道中國稀土產在包頭,江西與南方幾省,但是很少人知道『中國磁都』在哪?浙江橫店在1978從陝西引進磁生產線後,便成為『中國磁都』。橫店集團磁鐵賺錢後投入巨資打造的橫店影視城後,反而更以「東方好萊塢」為人所知。

2007年時,我擔任臺灣磁性技術協會理事長,曾經帶著臺灣磁性體廠商前往橫店交流,當地的磁鐵公司至少數百家。我在橫店介紹先進技術「自旋電子學」的發展,第二天一早,有位老先生約我共進早餐,希望投資將MRAM做出來。由於那時MRAM尚在初期研發階段,離生產有段距離,因此我告訴他,還需要長時間投資。但可以知道橫店變成今天提供全世界磁鐵的原因,也是由於對經營者對新產業的強烈企圖心。

一、磁鐵的百年跨越

現代的電動機、發電機、通信設備都離開不了磁鐵。磁能積(BH )max代表磁性體在單位體積內儲存的磁能,是磁性體的指標,磁能積值越高,越能小型化與高效率。

過去百年中磁能積的變化大致分為四個世代,然而上一次的突破是在我念博士班的80年代前後,短短30年內,快速推進了三個世代,當時大家都以為很快會出現的五代甚至第六代磁鐵,但是約50年過去了,並未看到更新世代的磁鐵。過去四代磁鐵的發展與特性表可見表1。從鋼鐵起步,跨越到稀土,是人類在材料科學上的最大飛躍之一,但在釹鐵硼之後,似乎碰到天花板,已停滯了40多年。

1:過去百年的磁鐵發展史

項目

第一代:鋼鐵磁性體(~1900

第二代:Alnico 合金(19301950s

第三代:鐵氧體磁性體(Ferrite1950s1970s

第四代:稀土永磁性體(1960s–今)

第一代稀土磁石

第二代稀土磁石

第三代稀土磁石

代表材料

碳鋼、鎢鋼

鋁鎳鈷(Alnico

/鍶鐵氧體(Ba/Sr-ferrite

SmCo5(釤鈷):1960 年代問世

Sm2Co171970 年代)

NdFeB(釹鐵硼):1983 年問世

磁能積

僅約 0.10.3 MGOe

1–5 MGOe目前已可以達到10MGOe左右

3–5 MGOe

15–25 MGOe

25-32 MGOe

35–55 MGOe

特徵

廉價,但剩磁低、矯頑力差。

剩磁提升、耐高溫(可到 500℃),但矯頑力仍偏低,容易退磁。

便宜、耐蝕性強、矯頑力高,但磁能積偏低、體積大。

磁能積大幅躍升,體積小、磁力強,但成本高,釹鐵硼耐高溫差,需要表面防蝕。

應用

鐘錶、簡單儀器。

電話機、擴音器、儀表元件。

揚聲器、磁卡、磁控開關。

電動車馬達、風力發電機、硬碟機、軍用雷達、醫療成像。

突破點

主要依靠合金化調整成分,但磁性能受晶粒結構限制,提升空間有限。

透過合金熱處理控制析出相,使晶粒方向性排列,提高剩磁。

氧化物陶瓷工藝,降低成本,滿足大規模民生用途。

稀土元素的 4f 電子提供強大磁矩,與過渡金屬 3d 電子形成複合磁序,加上晶體各向異性設計,性能大幅提升。

1980 年代釹鐵硼問世後,磁能積的曲線就停在55 MGOe附近,過去40多年沒有再出現新材料,原因主要有:

1.      物理極限接近:NdFeB已接近理論磁矩上限,很難再提升。

2.      材料稀缺性:更高性能的磁性體通常需要更多重稀土(DyTb)來提高矯頑力,而更多元素的引入造成材料穩定的複雜度上升。

3.      製程瓶頸:高磁能積磁性體需要精細晶粒控制(~3微米),但奈米結構加工與批量製備成本居高不下。

現在雖然有更多的研究嘗試新型高熵合金、雙相複合磁性體、甚至「無稀土磁性體」,但離工業化還很遠。

目前世界研發著重於減少稀土使用量,主要有:

⬛ 「無稀土磁性體」的方向,例如基於Fe-NMnBi等非稀土材料,但尚不成熟。

⬛ 降低釹依賴,採用更低成本的CeLa基的磁性體。

⬛ 利用軟硬雙向的複合奈米磁性體,希望結合軟磁的高殘磁與硬磁的矯頑力,進而形成更大的磁能積,理論上可超越NdFeB的磁能積。

二、為何需要磁鐵才能「推動」地球?

所有的換能器都離不開磁鐵:馬達、發電機、變壓器、通信濾波器這些裝置,本質上都是換能器,在電能、機械能、電磁波訊號之間做轉換。磁鐵提供穩定的磁場源,能夠將各種能量(如電能與機械能等)互相轉換。現代馬達、電機、通信設備全是以磁性體為基礎設計,要取代磁鐵,幾乎是不可能的任務。如圖1,汽車或是手機內的磁鐵數目可能遠遠超過一般人的想像。

1:汽車內需要各式大大小小的磁鐵來轉換各種能量。圖片取自https://cn.ktmagnet.com/automotive-magnet/

目前有幾種方式嘗試取代磁鐵的王位,但在工業上很難實現,主要是效率與消耗能量無法與磁鐵競爭。

1)純電磁方式,例如無永磁性體馬達:以繞線產生電磁場取代磁鐵,例如感應馬達、同步磁阻馬達。這需要更多電流與複雜控制,不但效率與功率密度低,而且更耗能。

2)靜電馬達:用靜電場(高壓)產生驅動力。但是扭力低,難以放大功率,僅適合微機電系統(MEMS)。

3)超導體替代:超導線圈能產生超強磁場,理論上可替代稀土磁性體。但需極低溫,高成本且維護複雜,僅在MRI、粒子加速器等少數特殊應用可行。

4)全新機制:壓電、光學或量子效應作為能量轉換媒介,但目前功率輸出與效率都遠低於磁性體,還在實驗階段。

三、稀土是王中之王

由表1就知道磁能積的快速增加就是因為引入稀土,因為

1)稀土4f電子的超大磁矩:稀土元素的4f局域化強,自旋與軌道角動量疊加,使得磁矩非常大,可以有效提升飽和磁化強度(Ms),是3d元素(如FeCoNi)難以比擬的。

2)巨大的磁晶各向異性(Magnetocrystalline Anisotropy):磁矩與晶格結構耦合,有極高的各向異性場,磁化方向非常穩定。使得釹鐵硼、釤鈷磁性體擁有極高的矯頑力(Hc)。

34f-3d耦合:稀土(4f)與過渡金屬(3d)電子耦合作用,使磁性材料同時具備強磁矩與高矯頑力,提高磁能積。

目前可以說沒有稀土,就無法同時擁有「強磁矩」與「高矯頑力」兩個特性,而這正是高效能磁鐵的核心需求。稀土是自然的恩賜,也是至今為止,「無稀土磁性體」都無法出現的主因。

四、全球稀土資源分布

「稀土」其實在地殼中的含量並不特別稀少,但有經濟開採規模的礦床非常有限。目前主要分布在中國(約40%),美國以輕稀土為主,也有釹、鑭(約 15%);澳洲(輕稀土為主,約 15%),緬甸(重稀土)、越南(輕稀土)、印度、巴西、非洲(馬拉威、坦尚尼亞)也有一定儲量,但多數未開發。

有了稀土之後,要從稀土礦做出釹鐵硼磁鐵,必須掌握如表2的高門檻製程。目前美國幾乎沒有完整技術,日本有技術但產能有限,歐洲則主要靠回收。任何地方現在啟動建立完整的磁鐵上中下游供應鏈,估計沒有長時間準備期,都很難提供良率好的產品,這與高階製程的晶體是同樣的硬道理。

2:高磁能積磁鐵的關鍵製程表

 

關鍵技術一

關鍵技術二

瓶頸

合金熔煉與成分設計

稀土(NdPr)、過渡金屬(FeCo)、硼精確比例控制

控制晶體相(NdFe₁₄B)生成

熔煉過程需極嚴格控氧、控雜質,否則性能大幅下降。

粉末冶金與粒徑控制

將合金粉碎至 35 微米超細粉末(靠氫碎化 + 氣流磨)

粉末必須分散,避免團聚。

超細粉末在空氣中極易氧化,需要全封閉惰性氣氛作業,這是大投資且高危險的環節。

定向壓制與燒結

在強磁場下對粉末進行取向壓制,使磁矩方向一致。

真空燒結(>1,000°C)生成緻密磁性體。

高場壓制設備與燒結曲線控制需要專業知識,失敗率高。

表面處理與包覆

釹鐵硼磁性體極易氧化腐蝕,需做 Ni/Cu/Ni 多層電鍍或樹脂封裝。

能控制磁性體性能的專家極少。

電鍍均勻性、附著力需嚴格控制,否則壽命不足。

高溫穩定性調整

EV 馬達、風機等高溫應用,必須摻入重稀土鏑 (Dy)、鋱 (Tb) 增加矯頑力,

數十年試錯與大數據積累,形成獨家工藝配方。

需要梯度摻雜與穩定劑設計,技術極複雜。

而即使掌握所有關鍵技術,建設量產線也不是短時間可以完成。冶煉、粉碎、燒結全套產線建設與調試需要約2-3年;品質控制與量產穩定又是2-3年。要達到一線廠的品質等級,恐怕至少需10年以上。目前車用、航太的高性能磁性體,主要是由中科三環、寧波韻升,與日本的TDK、日立金屬等提供。

1992年鄧小平,在南巡中這麼說「中東有石油,中國有稀土」,中國占有最大且品類最齊全的礦藏,尤其在重稀土(DyTb)上幾乎是唯一供應大國。中國掌握目前的稀土磁鐵控制權,主要因為:

1)資源優勢:內蒙古白雲鄂博是世界最大稀土礦,江西離子型礦提供關鍵的重稀土(DyTb),而這兩種在提升釹鐵硼磁性體的高溫矯頑力中不可或缺。

2)冶煉與分離能力:稀土開採後需要複雜的化學分離、純化,過程污染大、技術要求高。中國掌握了80-90%的全球稀土分離冶煉能力,即便美國Mountain Pass礦現在重啟,開採的礦石依然要送到中國加工。

3)完整產業鏈:中國是唯一擁有從開採到高性能磁性體,再到馬達、風機製品完整供應鏈的國家。美、日雖有技術,但多集中在下游應用設計,冶煉與中游產能仍依賴中國。有稀土礦不等於有產產業鏈,這就像到處都有矽,但要做出品質良好的晶圓,再製造電晶體,就不是誰都可以提供的。

4)成本與環保規制:西方因環保法規嚴格,開採與冶煉成本高昂。中國在 1990-2000年代以低成本擠壓競爭對手,使其他國家逐漸退出市場。目前全球約 80-90%稀土冶煉和85-90%高性能磁性體來自中國。

五、磁鐵的「非紅供應鏈」?

「非紅供應鏈」從實際操作來說極為困難,耗時長,代價大,而且短期絕對無法完成。根據美日澳產業資料,非中國稀土磁性體成本比中國貴2-4倍。目前全球85-90%以上磁鐵來自中國,而替代供應鏈斷層已久,美國多年前雖意識到風險,至今仍一籌莫展。中國現在擁有全球最大儲量、最完整的冶煉體系、最全的產業鏈,特別是在重稀土,幾乎沒有替代來源。這也是為什麼中國在稀土及磁鐵方面,只要對全世界講出「你還沒準備好」,就可以讓大家回到談判桌[1],而「稀土換晶片」也必將變成未來高科技交易的常規。

高性能磁鐵其實是工藝複雜的深加工產品,但中國長期按照重量計價,當「原材料」而非「關鍵零組件」銷售。這背後的思維可能是用低價擴大市場滲透率,讓全球新能源、電子、軍工必須依賴中國供應。現在開電動車、用5G手機、看MRI醫療成像時,背後都是「中國製造」隱形的磁鐵在支撐運轉。

很多人會困惑,為什麼中國磁鐵不能像台積電晶片一樣,按市場需求價值定價?因為兩者的商業與產業策略定位完全不同。台積電晶片製造是高技術與專利保護,而客戶又高度集中,晶片具有不可替代性,所以可以按市場需求與功能來定價。磁鐵則是保護專利已經過期,必須以低價換市場佔有率。這種壟斷產業鏈來換取利潤的模式,與晶片的賺高利潤的做法明顯不同。

中國也不斷在思考參考晶片模式,將磁鐵從「賣材料」轉向到「賣市場價值」的商業策略,重新進行評估高階磁性體的「新價值」。如果這種轉向確定,國際產業會面臨價格與供應的雙重壓力,甚至會改變新能源、軍工、EV的全球布局。

六、結語:小小磁鐵,轉動世界

地球也就像一個大磁鐵,牽引著小指南針轉動。半導體的晶片是微觀世界的量子現象的產物,磁鐵是宏觀世界中我們唯一能直接感受到的量子現象,兩個都是量子現象,共同打造出現代的所有電機與電子元件。在現代科技產業鏈中,晶片代表「智慧」,磁鐵代表「力量」。晶片是檯面上高科技競爭主軸,磁鐵則是轉動世界的動力來源,兩者缺一不可。晶片的價值意義在技術上永遠要領先,但稀土磁鐵則教會我們,也不要忘了掌握行動必需品。

以後再看見小小磁鐵,一定不可瞧不起它,時時要想到,是它轉動地球,也是能源、通信、國防與經濟的「動力」來源。有詩為證曰:「晶片桶中腦,鐵磁前導行,至今方頓悟,稀土王之王。」

註:作者修正2025-09-14 05:40風傳媒,張慶瑞觀點:小小稀土磁鐵,轉動地球推手,中的表1及部分內容後再轉載發表於校友雙月刊。

參考資料:

[1] China cracks down on foreign companies stockpiling rare earths, Financial Times, Joe Leahy and Ryan McMorrow, Aug 15 2025.


張慶瑞小檔案

1979年畢業於臺大物理學系,1988在加州大學聖地牙哥分校取得物理博士學位,1989年二月進入臺大服務,曾經擔任臺大副校長並代理校長。

張教授從事微磁學數值研究與自旋傳輸機制,已發表280篇以上專業論文並獲得28個專利。他是美國物理學會(APS)與國際工程學會(IEEE)會士。曾擔任亞洲磁性協會理事長,及臺灣磁性協會理事長暨臺灣物理學會理事長。近來曾主持NTU-IBM量子計畫,積極加速培養新興跨領域人才。近期推動量子計算相關研究,應用於新材料、新藥物合成,與財務金融領域,並創建臺灣量子電腦暨資訊科技協會,擔任理事長。於2022年擔任中原大學物理系講座教授並兼任校級量子資訊中心主任。