咆哮南緯500！風在嘶吼，細雨夾著冰粒，敲在船舷上，叮咚亂響，海面一片鉛灰，波濤洶湧，巨浪打上甲板，我乘坐的「果敢號」（JOIDES Resolution）研究船在紐西蘭東南方1,000公里的西南太平洋進行深海鑽探，盤旋的低氣壓醞釀出一個接一個風暴，西風飆勁，浪高12英呎，船舶像無助的葉片，在浪頂上起伏顛簸。我從圓形的舷窗望出去，左近湧來的巨浪，滔天蓋頂，眼見就要把我們吞沒。

果敢號英姿。

船上有50餘位船員和技工，24位實驗技師和25位科學家，1998年的8月～10月，正是南半球的冬末春初，我們正在進行國際海洋鑽探計劃（Ocean Drilling Program）第181航次，航行56天，總共鑽探了7個站位，鑽取20口岩心，總長3,625公尺。

1997年1月我國加入了這個國際海洋鑽探組織，由國科會資助年費約50萬美金。1997年暑期，臺大地質系畢業的校友、中山大學海洋地質研究所林慧玲副教授，首度代表我國出航，參加了175航次；1999年2～4月，臺大海洋研究所的陳民本教授和徐之平博士參加了南海鑽探的184航次。

國際合作進行大規模持續的海底科學鑽探研究始於1968年，該計劃命名為「深海鑽探」（Deep-Sea Drilling Project, 簡稱DSDP），連續進行了15年，完成96個航次，到1983年結束。該計劃成果豐碩，證實了海底擴張、地球板塊構造理論；開展了古海洋學及古氣候學；顯示地中海曾經一度乾涸（見許靖華院士的名著《古海荒漠》）；揭露了中生代末季恐龍大絕滅原因的證據（見許靖華《大滅絕》），套一句許院士的話，這個計劃「革了地球科學的命」！

有鑑於DSDP的成功，以美國為主導，配合了英、法、德、日、歐洲科學聯盟等先進國家，於1985年開始了海洋鑽探計劃（Ocean Drilling Program），庚續DSDP的輝煌傳統，繼續探索大洋深處的地殼與厚層沉積物，揭露蔚藍海水下掩埋的秘密。

1994年，由臺灣大學海洋研究所陳汝勤、陳民本、劉家瑄教授及地質系陳正宏、黃奇瑜、魏國彥教授為主要推動者，成立了「中華民國海洋鑽探研究聯合會」，經過反覆的論證與準備，我國於1997年1月正式加入「太平洋週邊海洋鑽探聯合會」（Pacific Rim ODP Consortium），成員尚有加拿大、澳洲及南韓。四個會員國共享一個投票權席位，並分享一年12人次的登船航行鑽探、採取岩心樣本、攜回深入研究的權利。

全世界任何科學家均可以以個人或數人聯合之方式向ODP提出鑽探企劃書，企劃書再經由ODP的地球內部及環境兩委員會嚴格審核，初步通過後，再送請四至六位專家外審。根據審查成績，再經所有委員（約30位）評估排序，提交科學委員會及執行委員會評議。同時必須另外通過「鑽址調查委員會」和「污染與安全委員會」的評審，需通過層層評估與審查，在安全無虞、切實可行並具高度科學意義的情況下，方可付諸鑽探。每年執行6個航次，每個航次的成本大約600萬美元，所費不貲，也難怪層層審核、處處把關。一個鑽探企劃書從提出經反覆修正到美夢成真，鑽探完成，大約要4年左右的時光；而到研究完成，通過審稿，正式在科學刊物上變成科學論文，大約是8年～10年之後了。換句話說，今年（西元2000年）提出的一些鑽探構想、科學假說，一直要到2100年前後才化為白紙黑字，正式公諸於世；而有些構想則可能出師未捷，胎死腹中，永不見天日！

國際海洋鑽探團隊，集結各國菁英近百人，第三排左二著方格紋襯衫者為本文作者。

國際海洋鑽探計畫的識別標誌。

ODP可以說是海洋地質，甚而是地球科學的探險先鋒、斥候兵團，ODP每年收到40～50個企劃書，有時是少數天才的異想天開，更多是研究團隊綢繆數年，鞭辟入裡的心血結晶，這幾年鑽探的觸角已經指向地球科學的新前線，例如海床甲烷水含物（gas hydrate）、地下生物圈（deep biosphere）、地震震源帶（seismogenic zone） 的研究、隱沒工廠（subduction factory）中物質與流體的收支平衡等，預示了二十一世紀地球科學的新視野。

國內的研究團隊，在臺大地質系羅清華及鍾孫霖教授的推動下，近年對臺灣東北海域、沖繩海槽南端一帶，研究頗多，有許多新發現；筆者及海洋大學的陳明德教授（亦是臺大地質系校友）及其他國內相關同仁聯名提出一份企劃書，提議在龜山島東方約50公里的沖繩海槽進行鑽探，預訂鑽入深度420公尺，藉以探究黑潮過去200萬年的演變歷史。這個企劃書經過評審後，獲得極好的評價，極有可能促使「果敢號」在明年（2001年）4月份來到臺灣東北海域鑽探。

ODP將在2003年劃下句點，海洋鑽探應否存續？對人類的知識與福祉有何助益？鑽探的方法及技術是否要改絃更張？有那些科學問題可以藉鑽探來探索解決？學者自1997年以來已經多次集會討論，幾乎是每一次國際地質及地球物理學術會議不可少的論題，日本已斥資建造一艘全新配備的新型鑽探船，命名為「OD21」亦即「Ocean Drilling 21st Century」的意旨，預計2006年下水，先在西太平洋、日本列島西緣南延一帶開鑽，沖繩海槽將首當其衝。

眺望二十一世紀，將是一個海洋開發與探索的世紀，海洋鑽探必然持續扮演重要角色。日本「OD21」的服役，將促使西太平洋邊緣成為新世紀新技術的試驗場；臺灣近水樓台，深具地利之便，實應未雨綢繆，預作準備，培養我們的研究團隊，凝鍊我們的科學洞識。臺大的同仁及我們分佈在各大學的臺大校友們早已摩拳擦掌，鑄造成器，您將會在新的鑽探船上看到臺大人的身影，在地球科學的前緣領域嶄露頭角！

參考資料：

1.Carter, R. M., Carter, L., McCave, I. N., and the Leg 181 Shipboard Science Party. (1999) The DWBC sediment drift from Leg 181: drilling in the Pacific gateway for the global thermohaline circulation. JOIDES Journal, V.25 (1): 8-13.

2.Carter, R. M., McCave, I. N., Ritcher, C., Carter, L., et al. (1999) Proceedings of the Ocean Drilling Program, Initial Reports., 181 [CD-ROM]. Available from: Ocean Drilling PROGRAM, Texas A&M University, College Station, TX 77845-9547, USA.

3.Hsü, Kenneth, J. (1992) Challenger at Sea: A Ship that Revolutionized Earth Science. Princeton University Press, Princeton, New Jersey.

4.魏國彥（2000）綢繆二十一世紀海洋鑽探—現狀與策略。中國地質學會八十九年年會暨學術研討會大會手冊論文摘要p. 26-28。